Die dritte Generation des Opel Astra kombiniert modernste Antriebstechnologien mit ansprechendem Design und hoher Effizienz. Das vollelektrische Modell überzeugt mit bis zu 454 km Reichweite (WLTP1), 156 PS und sofortigem Drehmoment. Plug-in-Hybrid und selbstladender Hybrid bieten variierende elektrische Reichweiten, spontane Leistungsentfaltung und Rekuperationsfunktionen. Onboard-Ladegerät und DC-Schnellladeoptionen ermöglichen flexibles Laden. Die V2L-Funktion versorgt externe Verbraucher, während optimierte Aerodynamik Fahrkomfort, Effizienz und Fahrdynamik gleichermaßen unterstützt. kompakt, agil, komfortorientiert, nachhaltig, alltagstauglich, emissionsarm, vielseitig und zukunftsfähig.
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Aerodynamisches Feintuning reduziert Luftwiderstand und steigert signifikant elektrische Reichweite
Opel Astra Sports Tourer Electric (Foto: Opel Automobile GmbH)
Eine schlanke Silhouette und präzise definierte Konturlinien prägen das neue Erscheinungsbild des Opel Astra. Die markante Lichtbandgrafik unterstreicht sportliche Eleganz, während modernisierte Front- und Heckschürzen mit aerodynamisch geformten Elementen montiert sind. Dank Windkanaloptimierungen an Dachkante und Seitenschwellern wird der Luftwiderstand reduziert, was die Effizienz aller Antriebe maßgeblich verbessert. Die verbesserte Aerodynamik trägt insbesondere bei den vollelektrischen Modellen zu einer erhöhten Reichweite und reduzierten Energieverbräuchen bei. Gleichzeitig optimiert sie Fahrdynamik, Fahrkomfort.
58 kWh Batterie Astra Electric ermöglicht 454 Kilometer Reichweite
Der kompakten Astra Electric stellt mit 115 kW (156 PS) Leistung und einer nutzbaren Batteriekapazität von 55 kWh eine Reichweite von bis zu 454 Kilometern (WLTP1) bereit. Dank optimierter Fahrzeuggeometrie und verbessertem Energiemanagement gleitet er besonders effizient durch den Verkehr. Das sofort verfügbare Drehmoment von 270 Nm sorgt für agile Beschleunigung von null auf hundert km/h in 9,3 Sekunden, während die Vmax elektronisch auf 170 km/h limitiert ist. Leichtbau und optimierte Thermoregulierung steigern Reichweite und Fahrkomfort nachhaltig.
Bidirektionales 11 kW-Onboard-Ladegerät ermöglicht zügiges AC-Laden zuhause und unterwegs
Opel Astra Plug-in-Hybrid (Foto: Opel Automobile GmbH)
Über Lenkradpaddles lässt sich das regenerative Bremssystem in drei Intensitätsstufen konfigurieren, um bei Entschleunigung möglichst viel Energie zurückzugewinnen. An einer Schnellladeeinrichtung mit hundert Kilowatt Gleichstromleistung lädt die Traktionsbatterie von zwanzig auf achtzig Prozent in ungefähr 32 Minuten. Zusätzlich ist der Astra Electric serienseitig mit einem bidirektionalen AC-Ladegerät mit elf Kilowatt ausgestattet, das sowohl zum zügigen Heimladen als auch zur Energieversorgung externer Verbraucher dient und unterstützt so vielseitige Einsatzzwecke im Alltag
Mit V2L versorgt Astra Electric E-Bikes und Camping-Equipment direkt
Der Astra Electric verfügt erstmals über eine Vehicle-to-Load-Schnittstelle, die den direkten Betrieb von Verbrauchern aus der Fahrzeugbatterie erlaubt. Nutzer können so E-Bikes aufladen, Küchengeräte betreiben oder Beleuchtungssysteme im Freien versorgen. Eine vorgelagerte Batteriekonditionierung stellt sicher, dass die Zellen vor Schnellladezyklen auf optimale Temperatur gebracht werden. Diese intelligente Vorkonditionierung steigert die Ladeeffizienz, minimiert thermische Verluste und garantiert konstante Ladeleistungen. Fahrer genießen damit schnellere Ladevorgänge und hohe dauerhafte Zuverlässigkeit unter verschiedensten Witterungsbedingungen.
Astra Plug-in-Hybrid sprintet in 7,6 Sekunden auf 100 km/h
Opel Astra Sports Tourer Hybrid (Foto: Opel Automobile GmbH)
Der Astra Plug-in-Hybrid kombiniert einen 110 kW (150 PS) Verbrennungsmotor mit einem 92 kW (125 PS) Elektromotor und liefert 144 kW (196 PS) Systemleistung bei geringerem Verbrauch. Die 17 kWh Batterie (14 kWh nutzbar) ermöglicht emissionsfreie Fahrten über bis zu 84 km nach WLTP1 sowie bis zu 101 km im EAER City-Zyklus. In 7,6 Sekunden beschleunigt er auf 100 km/h, die Spitze beträgt 225 km/h (elektrisch 135 km/h). Komfortabel. Alltagstauglich.
Astra Hybrid ermöglicht bis zu einem Kilometer vollelektrische Stadtfahrt
Der Opel Astra Hybrid vereint einen 100 kW (136 PS) Turbo-Benzinmotor, einen 15,6 kW (21 PS) Elektromotor und eine 6-Stufen-Doppelkupplung zu einem 107 kW (145 PS) starken Antriebssystem. Auf Strecken lädt das System die Batterie selbstständig nach, wodurch bis zu 1 km vollelektrisches Fahren im urbanen Bereich realisierbar ist. Die integrierte Rückgewinnung wandelt überschüssige Bremsenergie in elektrische Energie um und optimiert damit den Verbrauch nachhaltig und steigert Fahrkomfort sowie Alltagstauglichkeit.
CO2-Emissionen des 1.5-Liter-Diesels liegen bei 130 bis 134 g/km
Ausgestattet mit einem sparsamen 1,5-Liter-Diesel, der 96 kW (130 PS) leistet und 300 Nm Drehmoment bietet, glänzt der Motor durch einen Verbrauch von 4,9 bis 5,1 Litern pro 100 Kilometer im WLTP2-Zyklus. Die CO2-Emissionen betragen 130 bis 134 Gramm pro Kilometer. Dank der Achtgang-Automatik erfolgt der Sprint von null auf 100 km/h in 10,6 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit bei 209 km/h liegt. Geräuscharme Laufkultur steigert Komfort deutlich auf langen Fahrten.
Vielfältige Antriebsoptionen prägen den neuen Opel Astra und passen sich allen Fahrprofilen an. Die rein elektrische Ausführung Astra Electric erreicht dank 58-kWh-Batterie bis zu 454 Kilometer WLTP-Reichweite, nutzt V2L-Technologie für externe Verbraucher und lädt an 100 kW DC-Schnellladern in etwa 32 Minuten von 20 auf 80 Prozent. Plug-in-Hybrid und selbstladender Hybrid setzen auf effiziente Energieintegration. Als sparsame Alternative steht der 1,5-Liter-Diesel mit niedrigem Verbrauch bereit. Plug-in-Hybrid ermöglicht bis 84 km elektrische Reichweite, Hybrid lädt selbst.
